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Le parc de véhicules électriques progresse vite en Auvergne-Rhône-Alpes, et avec lui la question de la recharge quotidienne. Le kilowattheure pris sur une borne publique revient bien plus cher que celui du compteur. Équiper son logement s'impose donc, encore faut-il une pose conforme.
Un véhicule passe l'essentiel de son temps à l'arrêt. C'est le créneau idéal pour une charge progressive, économique et respectueuse de la batterie. La tentation est de viser la borne la plus rapide : en huit heures, 7,4 kW rechargent presque intégralement la plupart des véhicules.
Trois solutions suffisent en pratique : la prise renforcée à 3,7 kW pour les petits rouleurs et les hybrides rechargeables, la borne 7,4 kW en monophasé pour l'usage courant, et la borne 11 kW en triphasé pour les forts kilométrages ou les foyers à deux véhicules électriques. Monter plus haut relève rarement du calcul rationnel en résidentiel.
Un point conditionne tout le reste : le chargeur embarqué du véhicule limite la puissance réellement absorbée en courant alternatif. Vérifiez cette valeur sur la fiche technique avant de commander quoi que ce soit. Vient ensuite la question de la puissance souscrite. Un matériel pilotable ajuste sa charge en temps réel et dispense généralement d'augmenter la puissance souscrite. C'est également une condition d'accès au crédit d'impôt.
L'écart entre deux devis s'explique presque toujours par les mêmes postes : la distance entre le tableau et la borne, la nécessité de percer ou de creuser, l'état de l'installation existante et les options de pilotage. Réclamez un chiffrage ligne par ligne.
À savoir avant de monter un dossier : MaPrimeRénov' ne couvre pas ce type d'installation. C'est l'avantage fiscal qui joue le premier rôle, sous condition d'un matériel pilotable. Vient ensuite le taux de TVA réduit, automatique dès lors que le logement a plus de deux ans. Le programme ADVENIR, lui, vise les copropriétés et les flottes d'entreprise plutôt que la maison individuelle. Plusieurs collectivités de Auvergne-Rhône-Alpes complètent ponctuellement ces dispositifs. La qualification IRVE de l'entreprise reste dans tous les cas indispensable pour y prétendre.
En logement individuel, vous décidez seul : vous choisissez votre matériel, vous faites poser, l'affaire se règle en une journée de chantier. En immeuble, un cadre légal spécifique s'applique : le droit à la prise : courrier recommandé au syndic accompagné du dossier technique, puis chantier possible faute de recours dans les délais. La copropriété peut aussi choisir d'équiper l'ensemble du parking, solution mieux subventionnée.
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