Tous les installateurs de borne de recharge - Charente (16)

La borne publique dépanne, mais c'est chez soi que la voiture électrique se recharge vraiment, dans le département 16 comme partout. Le réseau public rend service en itinérance, il ne remplace pas une prise dédiée au garage. La difficulté tient au choix de l'installateur, pas au matériel.

Se recharger chez soi dans le département 16

Les configurations varient beaucoup au sein du département 16 : pavillon et garage accolé d'un côté, place de parking en copropriété de l'autre, propriétés isolées ailleurs. C'est cette diversité qui explique les écarts de prix d'un devis à l'autre.

La distance au tableau, premier poste de dépense

Le matériel pèse rarement plus de la moitié de la facture. L'essentiel du complément vient du trajet à parcourir depuis le tableau. Un parcours de dix mètres en goulotte et trente mètres à enterrer ne se facturent pas du même ordre. C'est le point à faire préciser dès la visite technique.

Quelle puissance retenir selon votre profil

• Usage urbain modéré : la prise renforcée fait le travail
• De 40 à 100 km par jour : la borne 7,4 kW en monophasé constitue le choix de référence
• Au-delà de 100 km quotidiens : 11 kW en triphasé, sous réserve de compatibilité

Un point mérite d'être vérifié avant toute commande : le convertisseur embarqué bride le débit, quelle que soit la borne installée. Installer davantage que ce que la voiture accepte revient à payer pour rien.

Ce que coûte une installation dans le département 16

Fourchettes couramment relevées auprès des entreprises du département, avant déduction des aides :

• Prise renforcée : 500 à 900 €
• Borne 7,4 kW, pose comprise : entre 1 200 et 1 900 €
• Borne 11 ou 22 kW en triphasé : entre 1 600 et 2 800 €
• Cheminement enterré : entre 40 et 90 € le mètre

Un prix anormalement bas cache généralement quelque chose : elle se fait presque toujours sur les protections, donc sur la conformité.

Alléger la facture

Trois leviers existent pour un particulier. D'abord le crédit d'impôt, accessible aux seuls équipements pilotables, dans la limite d'un plafond. Puis le taux de TVA réduit, appliqué directement par l'entreprise sur les habitations de plus de deux ans. Et ADVENIR pour finir, réservé aux parkings collectifs et aux entreprises. Certaines collectivités de la région Nouvelle-Aquitaine complètent ponctuellement ces dispositifs. Demandez un écrit sur votre situation : les conditions changent régulièrement.

En appartement : la marche à suivre

Le collectif n'interdit pas d'équiper son stationnement. La loi vous reconnaît la faculté d'équiper votre place, à votre charge. Il faut adresser au syndic un courrier recommandé détaillant les travaux envisagés. L'opposition suppose une action en justice motivée, engagée dans le délai prévu. Sans contestation dans les temps, les travaux peuvent démarrer. Reste la solution collective, portée en assemblée générale et soutenue par ADVENIR.

Trouver un électricien IRVE dans le département 16

Au-delà d'un certain seuil de puissance, la loi impose un installateur titulaire de la qualification IRVE. Sans cette qualification, l'installation n'est pas conforme, l'assureur peut se retourner contre vous et le crédit d'impôt vous échappe. Demandez le certificat à jour, avec sa date d'échéance.

• Un déplacement préalable : le tableau électrique ne s'évalue pas à distance
• Un chiffrage ligne par ligne, équipement et main-d'œuvre séparés
• Une décennale à jour, justificatif à l'appui
• Un professionnel du département 16 : il reviendra plus vite en cas de panne

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